Een uitstapje naar station Alkmaar, met uiteraard de nodige foto's, vertrekstaten
en dergelijke waren me toen niet bekend, dus verdere informatie kan ik helaas niet geven.

De allereerste 'klant' van die avond is een Plan v treinstel, die zojuist de brug over
het Noordhollands kanaal gepasseerd is.

Hier is duidelijk te zien dat er toendertijd flink aan de perrons gewerkt
werd, de perrontegels waren opgestapeld, en de doorgang naar de sporen 4 en
5 was behoorlijk krap gemaakt.
Als ik het me goed herinner werden de perrons verlengd, de huidige situatie
is me echter onbekend.

Even later komt een dubbele Koploper 3 (ICM-1, ICM-2) binnenrijden op spoor 3.

Het plan V stel werd wat met heen en weer gerangeer voor die avond hier 'achtergelaten'

De Koploper van de tweede foto vertrok kort daarna, waarheen is me niet bekend.

Op een nogal onderbelichte foto (het begon te schemeren) staan deze twee sprinter 3'tjes
te wachten op vertrek.

Even later komt een dubbele Koploper 3 (ICM-1, ICM-2) binnenrijden op spoor 3.

Het plan V stel werd wat met heen en weer gerangeer voor die avond hier 'achtergelaten'

De Koploper van de tweede foto vertrok kort daarna, waarheen is me niet bekend.

Tja... het is jammer dat ik toen (en nog steeds niet) in het bezit was van een goede
camera, en vooral meer in het midden van de rails stond.
Even een uitleg: de IRM-1 (Regiorunner 4) die hier aan komt, zal binnenkomen op
spoor 5, voordat dat echter het geval is rijd de trein eerst op de perronovergang af, om
daarna de wissel over te steken en af te buigen, als je dat echter niet weet heb je het
idee dat de trein rechtdoor gaat, maar omdat het geen denderende camera met inzoom
mogelijkheid was, lijkt het gebeurde minstens een meter of 30 weg, terwijl dat in het
echt een stuk dichterbij is.

Op een nogal onderbelichte foto (het begon te schemeren) staan deze twee sprinter 3'tjes
te wachten op vertrek.

Als laatste kwam deze (waarschijnlijk, zeker ben ik er niet van) verlengde IRM-4
binnenrijden.